Di Balik Klaim Hijau MRT Jakarta, Ada Angka yang Perlu Dibuka

 

Setiap hari, rangkaian kereta MRT Jakarta bergerak membelah kota. Kereta datang dan pergi dari stasiun, membawa pekerja, pelajar, dan warga yang memilih meninggalkan kendaraan pribadi. Di tengah kemacetan dan polusi udara Jakarta, MRT hadir dengan satu janji penting: transportasi publik yang lebih bersih dan berkelanjutan.

Skalanya tidak kecil.

Sepanjang 2025, MRT Jakarta mencatat 46,45 juta pelanggan, atau rata-rata sekitar 127.259 perjalanan pelanggan per hari. Angka itu menunjukkan bahwa MRT bukan lagi sekadar moda transportasi baru. Ia sudah menjadi bagian dari sistem mobilitas Jakarta.

Tetapi ada pertanyaan yang sering luput ketika sebuah kereta listrik disebut ramah lingkungan. Dari mana listriknya berasal?

Kereta MRT memang tidak membakar bensin atau solar ketika melaju. Namun listrik yang digunakan tetap harus diproduksi. Jika listrik tersebut berasal dari sistem kelistrikan yang masih banyak ditopang energi fosil, jejak emisinya tidak serta-merta hilang.

Karena itu, mengukur seberapa hijau MRT Jakarta tidak cukup dengan melihat bahwa keretanya menggunakan listrik. Yang perlu dilihat adalah sumber listrik, jumlah energi terbarukan yang benar-benar digunakan, mekanisme pengadaannya, efisiensi energi, hingga cara perusahaan menghitung emisinya.

Di sinilah angka-angka dalam Laporan Keberlanjutan MRT Jakarta 2025 menjadi menarik sekaligus memunculkan sejumlah pertanyaan.

MRT Jakarta menargetkan 75 persen listrik berasal dari sumber energi terbarukan pada 2030. Perusahaan juga menargetkan peningkatan efisiensi energi sebesar 50 persen serta menempatkan target net zero emission pada 2030 dalam peta jalan keberlanjutannya.

Pada 2025, MRT menyatakan sistemnya sudah terkoneksi 25 persen dengan energi terbarukan. Pada tahun yang sama, perusahaan melaporkan penghematan energi sebesar 1.829.567 kWh atau 5,44 persen, lebih tinggi dibandingkan target tahunan 1,5 persen.

Angka tersebut menunjukkan adanya kemajuan. Namun, pertanyaan pentingnya belum terjawab. Apa sebenarnya yang dimaksud dengan 25 persen itu?

25 persen yang perlu dibongkar

Untuk memahami angka 25 persen, perjalanan MRT menuju energi terbarukan perlu ditarik beberapa tahun ke belakang.

Dalam laporan keberlanjutannya, MRT mencatat bahwa pada 2021 perusahaan memulai program Birukan Atap, Birukan Langit sekaligus mengkaji pengembangan pembangkit energi terbarukan.

Setahun kemudian, MRT membeli Renewable Energy Certificate (REC) sebesar 5.000 MWh, yang disebut setara sekitar 10 persen konsumsi listrik tahunan. Pada saat yang sama, perusahaan mulai mengembangkan listrik tenaga surya atap di sejumlah stasiun dan kawasan transit oriented development (TOD).

Di sinilah istilah REC menjadi penting. REC bukan kabel khusus yang membawa listrik dari pembangkit panas bumi langsung ke kereta MRT.

Secara sederhana, REC merupakan sertifikat yang memberikan atribut energi terbarukan terhadap listrik yang digunakan. PLN menjelaskan bahwa satu REC mewakili 1 MWh listrik yang dihasilkan dari pembangkit energi terbarukan dan disalurkan ke jaringan PLN. Sistem REC PLN menggunakan pelacakan elektronik APX TIGRs.

Ini memperlihatkan, secara fisik listrik yang mengalir dalam jaringan tetap berada dalam satu sistem kelistrikan. Yang melekat pada REC adalah atribut atau klaim bahwa sejumlah konsumsi listrik telah dicocokkan dengan produksi listrik terbarukan yang memenuhi mekanisme sertifikasi tersebut.

Ini bukan berarti REC tidak sah sebagai instrumen energi terbarukan. Justru REC memang digunakan secara luas untuk membantu pelanggan mengklaim penggunaan atau dukungan terhadap listrik terbarukan.

Tetapi bagi publik, perbedaan antara listrik terbarukan secara fisik dan atribut energi terbarukan melalui sertifikat tetap penting.

Sebab, ketika MRT menyebut sistemnya telah terkoneksi 25 persen dengan energi terbarukan, publik perlu tahu bagaimana angka tersebut dibentuk.

Apakah 25 persen itu berasal dari listrik yang dihasilkan PLTS MRT? Apakah sebagian berasal dari REC? Apakah angka tersebut merupakan gabungan REC, PLTS dan sumber lainnya? Atau terdapat definisi operasional tertentu yang digunakan perusahaan?

Laporan 2025 menyebut tahapan transisi menuju 25 persen. Pada 2022, MRT mencatat pembelian REC sebesar 10 persen konsumsi listrik. Pada 2023 dan 2024 dilakukan studi pemanfaatan energi terbarukan, konservasi energi dan pengurangan emisi. Kemudian pada 2025 sistem dinyatakan telah terkoneksi 25 persen dengan energi terbarukan.

Namun, laporan tersebut belum memberikan rincian yang cukup untuk membuat publik dapat memisahkan secara sederhana kontribusi REC, PLTS, dan listrik jaringan biasa. Padahal, pada 2025 konsumsi listrik MRT tercatat sekitar 51,36 juta kWh.

Jika angka 5.000 MWh REC dibandingkan dengan konsumsi listrik tersebut, porsinya sekitar 9,7 persen. Angka ini konsisten dengan keterangan MRT bahwa pembelian REC tersebut setara sekitar 10 persen konsumsi listrik.

Persoalannya kemudian bergeser: bagaimana MRT bergerak dari sekitar 10 persen melalui REC menuju 25 persen pada 2025, dan selanjutnya menuju 75 persen pada 2030? Itulah bagian yang perlu dijelaskan lebih terbuka.